Aan ruim 40 procent van de faillissementen in de transportsector en de bouw zit een luchtje. Ondernemers laten hun bedrijf over de kop gaan om van werknemers en schuldeisers af te komen. Dat schrijft het Parool.
Volgens FNV Bondgenoten laten de bedrijven zich eerst failliet gaan, waarna ze met dezelfde eigenaar een doorstart maken, maar zonder de schuldeisers en een groot aantal werknemers. De bedrijven ontkennen dat. De stichting Malafide Doorstarten zegt dat dit soort faillissementen vaker voorkomt. Zo zouden afgelopen jaar 66 van de 155 failliete transportbedrijven verdacht hebben gehandeld.
Bedrijven die op deze manier handelen laten gemiddeld een half miljoen euro schuld achter.
ANP